半年报经营小结：《证券日报》市场研究中心和WIND数据统计显示，申万二级行业的汽车零部件公司共有33家，目前已披露半年报公司有25家，报告期实现主营收入595.60亿元，同比增长81.03%；实现主营利润76.85亿元，同比增长1.5倍；实现净利润58.47亿元，同比增长1.43倍。

　　业内人士认为，今年上半年中国车市延续2009年的火爆市场，对汽车零部件的数量继续增长，订单也继续增长，促进上市公司今年上半年主营再新台阶。

　　从主营收入增长来看，有15家汽车零部件公司今年中期主营收入增长超五成，而长春一东中鼎股份潍柴动力一汽富维等4家公司今年中期主营收入增长翻倍，增长幅度分别为144.41%、112.61%、110.32%和108.14%。

　　从每股收益来看，目前汽车零部件类公司的前三名分别是潍柴动力、一汽富维、中原内配，中期每股收益分别为3.8800元、1.1600元、0.9100元，这三家公司中有一家公司为中小板的品种。

　　三季度业绩预告情况：已披露半年报的汽车零部件公司中，有16家公司提前泄密了三季度业绩，14家预喜、2家预忧。其中，潍柴动力、中原内配、远东传动银轮股份4家公司今年前三季度业绩预增，新朋股份隆基机械、长春一东、*ST博盈等4家公司预计今年前三季度业绩扭亏，万里扬天润曲轴宁波华翔亚太股份兴民钢圈特尔佳等6家公司预计今年前三季度业绩略增。

　　行业投资策略：光大证券认为，2009年，自主品牌车企销量大幅增长；2010年初，自主品牌企业就定下了宏伟的年度销量目标。同时在产能上也做了相应的准备，根据的统计，2010年自主品牌产能将增长35%左右。新能源汽车是汽车产业发展的大趋势，但纯正的投资标的不多，建议根据相关消息进行趋势性投资。推荐自主品牌轿车企业江淮汽车，同时建议关注东安动力长安汽车等。

　　国元证券看好汽车与汽车零部件行业的长期发展。虽然不排除2010下半年有个别月份出现销量同比零增长甚至负增长的可能。但是，我国汽车行业比较健康，全年实现年初预计20%的增幅目标可能性非常大。汽车行业周期性强，汽车行业股票周期性更强，2010年已步入增幅的下行区间。2010年初的乐观情绪导致各整车厂家排产计划的增幅较高，累计同比增幅的持续下降将会导致产能利用率的下降。根据季节性因素判断，第三季度会是产能利用率的低点，也即行业盈利的低点，维持汽车行业“中性”的投资评级。

　　7月以来个股市场表现：7月以来本行业有23家本行业个股跑赢上证大盘，占比92.00%。其中，有一汽富维、西仪股份万向钱潮、特尔佳、*ST博盈、银轮股份、宁波华翔、福耀玻璃天兴仪表襄阳轴承金马股份等11只个股累计涨幅超过了24%。一汽富维累计上涨了50.99%，远远超过了上证大盘和本行业其他个股。

　　长春一东：昨日收盘10.43元，7月以来累计上涨了21.42%。公司2010年中报披露，上半年公司实现主营业务收入3.92亿元汽车零件，同比增长144.41%，实现净利润1595.71万元，同比扭亏为盈。业绩变化原因是报告期内市场需求变化致使营业收入增长，2010年上半年国内汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆，同比分别增长48.84%和47.67%；各类车型普遍增长。全面进入东风柳汽、海南海马等5个主机厂，并争取16个主机厂的26个新产品开发权，广泛培育潜在市场。主营业务毛利率较上年同期提高17个百分点。公司预计下半年可能继续增盈，但因市场尚存在不确定因素，无法预计具体利润水平。