汽车产量增长带动供应链活跃度提升，国产替代进程加速、叠加海外市场布局推进，共促零部件板块业绩向好。数据显示，2024年一季度，汽车零部件ETF（562700）的100只持仓股中，利润正增长的占比高达80%，有21只净利润同比增长翻倍，其中通用股份、索菱股份、万安科技、文灿股份分别实现了12倍、15倍、18倍、23倍的利润增长。

　　2023年可以说是中国汽车腾飞的一年，汽车产量超过3000万辆，为史上最高。出口方面，我国汽车出口量大增，一举超越日本，正式成为世界第一汽车出口国。同时，随着智能驾驶技术的不断迭代，近期新车密集发布，我们也迎来了智能驾驶元年，智能化也逐渐成为消费者买车中的重要考虑因素。在中国汽车产业链崛起的背景下，汽车零部件ETF（562700）已于5月14日正式上市，当前可通过二级市场交易。今日开盘，汽车零部件ETF低位震荡，迎布局良机，持仓股万丰奥威涨超3%，万安科技、科博达、三花智控、贵州轮胎、亚太股份等股跟涨。

　　汽车零部件ETF（认购代码： 562700）跟踪的中证汽车零部件主题指数（931230.CSI）选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。

　　从估值上看，截至最新汽车零部件指数估值23.28倍，已经低于历史机会值，位于近五年5.88%低分位处，这意味着该指数的安全边际相对充足，具备较高的投资价值，未来随着市场情绪的逐渐回暖，有望充分享受估值修复所带来的结构性机会.

　　东吴证券认为，汽车零部件板块中长期逻辑在出海全球化及智能化两条主线，出海方面继续看好中国制造跟随特斯拉实现全球化发展，智能化方面行业或迎来电动化逻辑与智能化逻辑切换加速期汽车零件，高阶智能化渗透率提升速度有望超预期。