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汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车零配件作为汽车的重要组成部分,是汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车零配件作为汽车的重要组成部分,是汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。业内人士指出,客户的消费需求在不断升级,越来越关注消费体验。对于汽配门店来说,未来的方向一定不是简单地提供汽车配件,而是要能提供让客户满意的服务,用品质和服务来创造价值。
汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一,在制造业中占有很大比重,对相关产业发展有很强的带动作用。汽车零配件行业发展趋势指出,2021年全球汽车芯片供给回升,整体汽车需求回暖,加之国内新能源汽车产销爆发,整体汽车零配件进出口同时表现为较大幅度增长。
进入21世纪我国汽车保有量快速增长,民用汽车保有量始终维持高速增长。截至2022年底,全国机动车保有量达4.17亿辆,扣除报废注销量比2021年增加2129万辆,增长5.39%。截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,扣除报废注销量比2021年增加526万辆,增长67.13%。
汽车作为中国国民经济的支柱产业,产品产量连续多年居世界首位车辆配件。中国汽车工业协会发布的数据显示,2022年,我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,保持了恢复增长态势。
据中研产业研究院《2023-2028年国内汽车配件行业发展趋势及发展策略研究报告》分析:
国内汽配经过多年发展,中国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽配产业集群。在汽车行业下行压力持续加大的情况下,汽配市场发展总体情况良好,呈中高速发展态势。在全球化趋势下,国内汽配企业采用兼并重组、海外并购、股权合资、合资合作等方式,加速拓展并融入世界配件采购体系并走向世界。
数据显示,2021年我国出口整体上升,前十出口国金额皆表现出不同程度的上升。就结构而言,目前我国汽车零配件主要向美日韩德等高端汽车制造国,其中美国占比最高,2020-2021年出口金额分别为110.73亿美元和148.52亿美元,远超于日韩等其他国家。
2021年1-8月汽车出行行业共发生183起投融资事件,其中,汽车出行行业分别在1月和8月发生较多起投融资事件,分别发生31起和30起。
从地理区域分布来看,汽车出行行业投融资事件大多发生在北京、浙江、上海、江苏和广东地区,其中北京、浙江和上海发生的汽车出行行业投融资事件均不低于30起。
根据汽车出行行业的细分方面来看,其中,较热门的投资领域为汽车配件。2021年1-8月,汽车配件领域共发生52起投融资事件,占汽车出行领域总事件数量的29%。
目前来说,我国的汽车配件市场还存在着许多问题,这些问题的存在,使得我国的汽车配件市场有序的发展仍有一段距离,由于我国的汽车配件行业门槛比较低,在激烈的竞争状态下,有些企业为了扩展销路,通常会采用价格竞争的方式,这种方法是非常不可取的,容易造成市场混乱。还有一方面原因是,产业布局不合理导致的,生产集中度低,生产规模小等问题频繁出现。
互联网+的发展,汽配行业也开始转战线上。发展至今日,市面上的汽配电商平台积累了大量的汽配数据,汽配大数据时代的到来,推动了汽配行业转型的步伐。业内人士指出,客户的消费需求在不断升级,越来越关注消费体验。对于汽配门店来说,未来的方向一定不是简单地提供汽车配件,而是要能提供让客户满意的服务,用品质和服务来创造价值。
想要了解更多汽车配件行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年国内汽车配件行业发展趋势及发展策略研究报告》。我们对汽车配件行业进行了长期追踪,结合我们对汽车配件相关企业的调查研究,对我国汽车配件行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究,并重点分析了汽车配件行业的前景与风险。
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